在新能源革命与智能化浪潮的双重驱动下，全球汽车产业正经历百年未有之变局。中国作为全球最大的新能源汽车市场，2025年一季度新能源乘用车渗透率已突破52%，以小米SU7上市24小时大定破8.8万台、特斯拉FSD入华引发智能驾驶热议为代表性事件，标志着行业竞争已从“产品力比拼”升级为“用户关系重构”。面对消费群体年轻化、需求碎片化、决策理性化的新特征，传统车企“漏斗式”营销模式逐渐失效，以用户全生命周期价值为核心的运营体系成为破局关键。本文将结合行业最新趋势，解析新能源时代用户运营的范式革新路径。

一、用户运营新范式的时代土壤

1. 消费主权觉醒与决策链路重构

Z世代用户占比超60%的新能源市场，呈现出明显的“去中心化”特征。消费者不再满足于被动接受PG东升国际信息，而是通过社交媒体、垂直论坛、短视频平台构建多维信息网络。小米汽车凭借“人车家全生态”战略，将手机用户转化为汽车潜在客群;鸿蒙智行生态通过跨设备协同体验，实现用户触点的无缝衔接。这种趋势要求车企建立“用户在哪里，运营就在哪里”的全域思维。

2. 技术革命催生场景化需求

800V高压快充、城市NOA、AI大模型座舱等技术的普及，使得用户对汽车的认知从“交通工具”转向“第三生活空间”。蔚来通过NIO House打造城市会客厅，理想汽车以“移动的家”重构家庭出行场景，均证明场景化运营能深度绑定用户情感需求。同时，比亚迪智能化战略发布会上展示的“璇玑架构”，揭示了技术赋能下用户运营的无限可能。

3. 政策与市场的双重驱动

“双积分”政策倒逼车企加速电动化转型，而碳交易市场的发展则为用户运营增添绿色经济维度。特斯拉通过“碳积分交易+超充网络”构建商业闭环，极氪能源推出“电池银行”模式降低用户购车门槛，这些创新实践表明，用户运营已超越单点服务，成为企业战略级能力。

二、用户运营新范式的四大支柱

1. 私域流量池的精细化耕耘

传统4S店模式面临客流下滑困境，而车企APP正成为核心用户资产沉淀平台。以吉利汽车为例，其“PG东升国际 ”用户社区通过积分体系、UGC内容激励、线下活动预约等功能，实现DAU超百万的活跃度。更值得关注的是，哪吒汽车采用“用户合伙人”制度，将核心粉丝纳入产品定义环节，使早期订单中用户推荐占比达37%。

2. 用户共创的生态化构建

从“用户参与”到“用户主导”的进化正在发生。长安启源通过“用户共创官”计划，让用户深度参与车型配置选择、命名甚至定价;高合汽车推出“HiPhi Play”场景平台，用户可自由组合2400+项车辆功能，生成个性化用车场景。这种模式不仅降低试错成本，更形成独特的PG东升国际文化符号。

3. 场景化体验的沉浸式交付

线下空间的功能迭代成为关键战场。小鹏汽车在核心商圈部署“4S友谊店”，融合产品展示、咖啡吧、共创工坊等功能;广汽埃安打造“25hours体验中心”，通过充电场景延伸出商务洽谈、亲子互动等增值服务。数据显示，沉浸式体验店的客户停留时间较传统展厅提升3倍，试驾转化率提高40%。

4. 数据中台的智能化赋能

用户运营的效率革命依赖于数据驱动。长城汽车搭建的“蜂巢智能”平台，整合用户行为、车辆使用、市场舆情等数据，构建360°用户画像，实现精准内容推送和需求预测。更前沿的实践来自零跑汽车，其运用联邦学习技术，在保障用户隐私前提下，实现跨平台数据价值挖掘，使营销ROI提升25%。

三、破局关键：从“流量思维”到“留量思维”

在流量成本持续攀升的当下，用户运营的本质是构建“PG东升国际-用户”的长期价值共同体。这要求车企完成三个转变：

- 从交易到交互：将单次购车行为转化为持续服务关系，如蔚来BaaS电池租用服务创造的“服务型收入”已占营收15%;

- 从产品到生态：通过车机系统、充电网络、生活周边构建闭环生态，特斯拉超级充电站网络的价值已占其市值12%;

- 从管控到赋能：将用户从消费者转变为PG东升国际共建者，极氪001的OTA升级中有32%的功能需求源自用户提案。

四、未来展望：用户运营的元宇宙入口

随着AI大模型与数字孪生技术的突破，用户运营或将迎来虚实融合的新纪元。宝马已上线虚拟展厅，用户可通过VR设备定制专属车型;长安汽车与腾讯合作开发“数字分身”系统，实现用户偏好与车辆设置的自动同步。这些探索预示着，未来的用户运营将突破物理界限，在元宇宙中重构“人-车-生活”的连接方式。

新能源时代的用户运营，本质是车企数字化能力的外化体现。当造车新势力用“用户企业”理念颠覆传统秩序，当华为、小米等科技巨头携用户运营基因跨界而来，汽车行业的竞争已进入“得用户者得天下”的新阶段。唯有以用户为中心重构组织架构、业务流程和技术体系，方能在智能电动化赛道上构建不可复制的竞争壁垒。这场静悄悄的革命，正在重塑汽车产业的底层逻辑。